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    Rouleau à auto-alignement conique

    Rouleau conique à auto-alignement Image présentée
    • Rouleau à auto-alignement conique

    Brève description:


    Détail du produit

    Mots clés du produit

    Informations de base

    Lieu d'origine :

    Qingdao Chine

    Marque:

    TSKI

    Attestation :

    OIN, CE, BV, FDA

    Numéro de modèle:

    TD 75,DTⅡ

    Quantité minimum d'achat:

    100 ensembles

    Prix:

    Négociable

    Détails de l'' emballage:

    palette, conteneur

    Délai de livraison:

    5-8 jours ouvrables

    Modalités de paiement:

    LC, D/A, D/P, T/T, Western Union

    Capacité d'approvisionnement:

    5000 ensembles/mois

    Informations détaillées

    Matériel:

    Caoutchouc, Acier

    Standard:

    DIN, JIS, ISO, CEMA, GB

    Taille:

    Taille personnalisée, sur dessin

    Condition:

    Nouveau

    Application:

    Ciment, Mine, Extraction de Charbon, Carrière, Industrie

    Palier:

    NSK, SKF, HRB, roulement à billes, NTN

    Souligner:

    Rouleau auto-alignant conique,

    Rouleau d'alignement d'individu de CEMA,

    Roue libre conique à alignement automatique

    Description du produit

    Rouleau conique à auto-alignement

    Afin de suivre le rythme des demandes sans fin des clients, notre société joue un rôle déterminant en proposant des rouleaux libres à alignement automatique.

    Introduction au rouleau :
    Le rouleau est un élément important du convoyeur à bande.Il existe de nombreux types et de grandes quantités, qui peuvent supporter le poids de la bande transporteuse et du matériau.Il représente 35 % du coût total d'un convoyeur à bande et génère plus de 70 % de résistance, la qualité du rouleau est donc particulièrement importante.

    Principe de fonctionnement du rouleau auto-alignant conique :
    Étant donné que le diamètre des deux extrémités du rouleau conique est différent, lorsque le rouleau tourne, la même vitesse angulaire du rouleau produit des vitesses linéaires différentes sur le diamètre conique.Selon la relation entre la vitesse angulaire et la vitesse linéaire, lorsque la vitesse angulaire est constante, la vitesse linéaire est proportionnelle au rayon.Par conséquent, sur un rouleau conique, la vitesse linéaire de la grande extrémité est élevée et la vitesse linéaire de la petite extrémité est faible, et il existe une différence de vitesse linéaire sur un rouleau.Lorsque la bande transporteuse dévie, la bande transporteuse entre en contact avec la petite extrémité du rouleau.En raison de la faible vitesse linéaire, une résistance supplémentaire est générée entre le rouleau et la bande transporteuse, ce qui entraîne le cadre pivotant à tourner d'un certain angle autour de l'axe de rotation pour former un ensemble de rouleaux de support.La courroie exerce une poussée latérale pour inciter la courroie à revenir à sa position d'origine après la déviation, de manière à réaliser la correction automatique de la courroie de déviation et à garantir que la courroie fonctionne au centre.

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    La fonction du rouleau auto-alignant conique :
    Il est utilisé pour soutenir le côté charge du convoyeur à bande afin d'ajuster la déviation de la bande transporteuse afin d'éviter les serpents et d'assurer le fonctionnement stable de la bande transporteuse.

    Caractéristiques du rouleau auto-alignant conique :
    Le rouleau en forme d'auge est remplacé par un rouleau conique, et la différence de vitesse linéaire est utilisée pour que la tourelle à rouleaux génère une force d'inclinaison vers l'avant, et l'état de force du rouleau est modifié, de sorte que la poussée latérale générée après la bande transporteuse est dévié est augmenté.L’effet cœur est plus évident.

    Fonctionnement du rouleau auto-alignant conique :
    1. Avant d'utiliser le rouleau, vérifiez soigneusement son apparence pour déceler tout choc ou dommage grave.Le rouleau rotatif doit tourner de manière flexible sans se coincer.
    2. La distance d'installation des rouleaux doit être déterminée par des calculs scientifiques basés sur le type de logistique et les caractéristiques du convoyeur, et éviter une installation excessive ou dense.
    3. L'installation des rouleaux doit être adaptée pour éviter les frottements entre eux.

    Entretien du rouleau conique à alignement automatique ;
    1. La durée de vie normale du rouleau est supérieure à 20 000 heures et ne nécessite généralement aucun entretien.Cependant, en fonction du lieu d'utilisation et de la taille de la charge, une date d'entretien correspondante doit être établie, un nettoyage et un entretien par injection d'huile en temps opportun, ainsi qu'un nettoyage en temps opportun du charbon flottant.Les rouleaux présentant un bruit anormal et ne tournant pas doivent être remplacés à temps.
    2. Lors du remplacement du roulement, l'ouverture de la cage de roulement doit être ouverte vers l'extérieur.Une fois le roulement installé dans la roue libre, le jeu approprié doit être maintenu et non écrasé.
    3. Les joints à labyrinthe doivent être constitués de pièces d'origine et doivent être placés dans les rouleaux lors de l'assemblage et ne doivent pas être assemblés ensemble.
    4. Pendant l'utilisation, il convient d'empêcher strictement le rouleau de heurter le tube du rouleau par des objets lourds.
    5. Pour garantir les performances d'étanchéité et les performances d'utilisation du rouleau, il est interdit de démonter le rouleau à volonté.

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