Rouleau libre de convoyeur à lubrification automatique en forme de cône rouge

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Informations détaillées

Description du produit

Rouleau conique

Les rouleaux de renvoi sont assemblés dans différents types d'unités modulaires automatisées.Les plates-formes sont équipées de systèmes de contrôle sur de nombreux modules liés qui assurent efficacement un contrôle sélectif des unités présentes dans l'environnement d'assemblage.Les rouleaux libres ont une configuration modulaire qui utilise des capteurs pour garantir des performances supérieures.Ces capteurs peuvent activer ces moteurs d'entraînement une fois qu'un type de charge est détecté, éliminant ainsi la nécessité d'un fonctionnement continu de l'installation.

Introduction du rouleau :
Le rouleau est un élément important du convoyeur à bande.Il existe de nombreux types et de grandes quantités, qui peuvent supporter le poids de la bande transporteuse et du matériau.Il représente 35 % du coût total d'un convoyeur à bande et génère plus de 70 % de résistance, la qualité du rouleau est donc particulièrement importante.

Caractéristiques du rouleau conique :
1. Le rouleau conique a une résistance à l'usure extrêmement élevée, un coefficient de frottement extrêmement faible et n'est pas facile à porter la courroie ;
2. Excellente autolubrification, pas besoin d'injecter de l'huile et il n'est pas facile de se coincer dans des conditions difficiles ;
3. Il a une résistance à la corrosion antistatique, anti-combustion, anti-vieillissement, acide, alcalin et solvant organique ;
4. Peut résister aux chocs et vibrations répétés ;utiliser la plage de température ambiante : -40 ℃-90 ℃ ;
5. Excellentes performances mécaniques, poids léger, installation pratique et aucun entretien ;
6. Bon fonctionnement et longue durée de vie.

Domaine d'application du rouleau conique :
Diverses industries de transport telles que les aciéries, les centrales électriques, les quais, les mines de charbon, etc.

Fonctionnement du rouleau conique :
1. Avant d'utiliser le rouleau, vérifiez soigneusement son apparence pour déceler tout choc ou dommage grave.Le rouleau rotatif doit tourner de manière flexible sans se coincer.
2. La distance d'installation des rouleaux doit être déterminée par des calculs scientifiques basés sur le type de logistique et les caractéristiques du convoyeur, et éviter une installation excessive ou dense.
3. L'installation des rouleaux doit être adaptée pour éviter les frottements entre eux.

Entretien des rouleaux coniques ;
1. La durée de vie normale du rouleau est supérieure à 20 000 heures et ne nécessite généralement aucun entretien.Cependant, en fonction du lieu d'utilisation et de la taille de la charge, une date d'entretien correspondante doit être établie, un nettoyage et un entretien par injection d'huile en temps opportun, ainsi qu'un nettoyage en temps opportun du charbon flottant.Les rouleaux présentant un bruit anormal et ne tournant pas doivent être remplacés à temps.
2. Lors du remplacement du roulement, l'ouverture de la cage de roulement doit être ouverte vers l'extérieur.Une fois le roulement installé dans la roue libre, le jeu approprié doit être maintenu et non écrasé.
3. Les joints à labyrinthe doivent être constitués de pièces d'origine et doivent être placés dans les rouleaux lors de l'assemblage et ne doivent pas être assemblés ensemble.
4. Pendant l'utilisation, il convient d'empêcher strictement le rouleau de heurter le tube du rouleau par des objets lourds.
5. Pour garantir les performances d'étanchéité et les performances d'utilisation du rouleau, il est interdit de démonter le rouleau à volonté.